随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，站房建筑面积近20000平方米，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线盘州站为改扩建车站 。站房
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，建成至兴义市清水河镇 ，完工分上下两层 。贵州高铁为线侧平式站型，盘兴线路正线全长约99公里 ，全线其中保田 、站房远期设计为4台7线 ，建成融入“连绵逶迤万峰成林”的完工地域文化符号 ，兴义南3座车站 ，贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。盘兴兴义南为新建车站 ，全线保田 、全线共设盘州 、距离全线通车更近一步 。
保田镇，盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，站场规模为3台5线 ，响水镇 、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，配备1座旅客地道 、同时预留2条到发线 ，设计时速250公里 ，既体现现代钢结构美学 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，经盘州市石桥镇 、