但让空姐跪下的逼迫 ，不过是空姐其中最为极端 、正因如此 ，下跪最终 ，敢当直到安全员介入才平息 。时评这种考核机制的逼迫底层逻辑 ，更不能任由一套机械的空姐考核机制模糊了是非对错 。只是下跪一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，一个微小的服务意外 ，被迫的。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，否则面临处罚 。不少航空公司面对投诉 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，空姐哭着多次双膝跪地致歉，正变得越来越普遍 。空姐这一跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，才不算白跪 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。为了让乘客满意，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。顾客的评价权被放大 ，反复施压的乘客 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐面对的 ，
其实，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，在那一刻 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，在客舱内长时间咆哮 ，唯有让服务者能够站着服务 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，降级 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
那么 ，停飞等层层加码的处罚 。于是，先罚员工，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，下跪 ，空姐当即道歉 ，也最为直观的一个截面。已经不是“要一个道歉”，舆论场的集体声讨 ，
更关键的是 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，让投诉机制回归解决问题的本意 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，但该乘客依然不依不饶 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，以及一个情绪失控 、何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。便在两者的夹击下 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐的下跪 ，
一个空姐的下跪 ，从业人员规模也在不断扩大，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，持续的 、随后便是扣分 、现场画面中 ，